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Ausschreibung: Dammverstärkungsarbeiten - DE-Frankfurt am Main
Dammverstärkungsarbeiten
Dokument Nr...: 551613-2018 (ID: 2018121409381226842)
Veröffentlicht: 14.12.2018
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DE-Frankfurt am Main: Dammverstärkungsarbeiten
2018/S 241/2018 551613
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Legal Basis:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
DB Netz AG
Hahnstraße 49
Frankfurt am Main
60528
Deutschland
Kontaktstelle(n): Günter Rudolph
Telefon: +49 69-26545695
E-Mail: [1]guenter.rudolph@deutschebahn.com
Fax: +49 69-26543457
NUTS-Code: DE712
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse:
[2]http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal
Adresse des Beschafferprofils:
[3]https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
16TEI19624 Bahndammsanierung Hochheim Na 79.1
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
45247212
II.1.3)Art des Auftrags
Bauauftrag
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
16TEI19624 Bahndammsanierung Hochheim
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE71A
Hauptort der Ausführung:
Hochheim
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Neubau Bahndamm, Rück- und Neubau Oberbau, Neubau Stützmauer, Neubau
Personenunterführung,Neubau Entwässerungsdurchlässe, Neugründung
Oberleitungsmaste, Oberleitungsmaste versetzten, etc.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 22/08/2016
Ende: 04/06/2018
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [4]2016/S 129-231582
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 231582-2016-DE
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
30/06/2016
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Vergabekammer des Bundes
Villemomblerstr. 76
Bonn
53123
Deutschland
VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
erteilt
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
12/12/2018
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
45247212
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE71A
Hauptort der Ausführung:
Hochheim
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Bahndammsanierung Hochheim
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 22/08/2016
Ende: 04/06/2018
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
Bohrhindernis bei Träger T01 (Titel 18), km 27,1+47; alte Verbauträger
hinter/neben Bestandsstützwand Auswirkung auf STB Arbeiten
Stützwand Endzustand
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher
Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde,
und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:
Bei der Herstellung der Bohrung für den Verbauträger T01 wurden 2
Bestandsträger (einschl. der 2. Alternativbohrung) angetroffen. Da ein
Ausbau der vor. Bauträger nicht möglich war, mussten dies Träger mit in
die Verbauplanung bzw. Verbauausführung integriert werden. Eine
Anpassung der neuen Stützwand an die Bestandsstützwand war
erforderlich.
VII.2.3)Preiserhöhung
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References
1. mailto:guenter.rudolph@deutschebahn.com?subject=TED
2. http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal
3. https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/
4. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:231582-2016:TEXT:DE:HTML
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