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Ausschreibung: Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten - DE-Frankfurt am Main
Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten
Bauliche Anlagen
Dokument Nr...: 75407-2019 (ID: 2019021509553936553)
Veröffentlicht: 15.02.2019
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  DE-Frankfurt am Main: Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten
   2019/S 33/2019 75407
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Legal Basis:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   DB Netz AG (Bukr 16)
   Theodor-Heuss-Allee 7
   Frankfurt am Main
   60486
   Deutschland
   Kontaktstelle(n): Querhammer, Kerstin
   Telefon: +49 3029756799
   E-Mail: [1]Christian.Gutsche@deutschebahn.com
   Fax: +49 3029755724
   NUTS-Code: DE712
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [2]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Verlängerung Begegnungsabschnitt im Hbf Potsdam
   Referenznummer der Bekanntmachung: 17TEI25565
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45200000
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Verlängerung Begegnungsabschnitt im Hbf Potsdam
   Los-Nr.: 1
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45200000
   45223200
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE404
   Hauptort der Ausführung:
   Potsdam
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Verlängerung der Zweigleisigkeit der S-Bahn Strecke 6024 Potsdam Hbf 
   Potsdam Babelsberg in Potsdam Hbf in Richtung Potsdam Babelsberg in
   Verbindung mit dem Neubau eines Kehrgleises der S-Bahn. Der umzubauende
   Streckenabschnitt befindet sich zwischen km 32,14 und km 33,36.
   Im Umbaubereich befindet sich eine Altlastenverdachtsfläche. Die Fläche
   eines alten Tanklagers wird als konkrete Gefahr mit hohem
   Handlungsbedarf zur Gefahrenabwehr eingestuft. Es ist mit
   MKW-verunreinigtem Grundwasser, sowie kontaminiertem Bodenaushub Z2 zu
   rechnen. Die Sanierung ist Bestandteil der Baumaßnahme.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/03/2018
   Ende: 31/12/2019
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [3]2018/S 050-111459
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 17TEI25565
   Bezeichnung des Auftrags:
   Verlängerung Begegnungsabschnitt im Hbf Potsdam
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   07/03/2018
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Vergabekammer des Bundes
   Villemomblerstr. 76
   Bonn
   53123
   Deutschland
   VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
   erteilt
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   12/02/2019
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45200000
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45200000
   45223200
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE404
   Hauptort der Ausführung:
   Potsdam
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Verlängerung der Zweigleisigkeit der S-Bahn Strecke 6024 Potsdam Hbf 
   Potsdam Babelsberg in Potsdam Hbf in Richtung Potsdam Babelsberg in
   Verbindung mit dem Neubau eines Kehrgleises der S-Bahn. Der umzubauende
   Streckenabschnitt befindet sich zwischen km 32,14 und km 33,36.
   Im Umbaubereich befindet sich eine Altlastenverdachtsfläche. Die Fläche
   eines alten Tanklagers wird als konkrete Gefahr mit hohem
   Handlungsbedarf zur Gefahrenabwehr eingestuft. Es ist mit
   MKW-verunreinigtem Grundwasser, sowie kontaminiertem Bodenaushub Z2 zu
   rechnen. Die Sanierung ist Bestandteil der Baumaßnahme.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/03/2018
   Ende: 31/12/2019
   Bei Rahmenvereinbarungen  Begründung, falls die Laufzeit der
   Rahmenvereinbarung acht Jahre übersteigt:
   Nicht erforderlich
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   2: Umverlegung von 3 Rückleiterseilen
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Im Baubereich ist der AN bereits mit der Baustelleneinrichtung und
   Bautechnologie beauftragt. Eine erneute Vergabe würde zusätzliche
   Kosten für die Baustelleneinrichtung und Bautechnologie bedeuten, die
   in der beauftragten Leistung des AN Bau bereits enthalten sind.
   Weiterhin wäre eine erneute Vergabe mit terminlich nicht zu
   kompensierenden Zwängen verbunden, da die Leistungen schnellstmöglich
   zu erbringen sind, um die Inbetriebnahme nicht zu gefährden.
   VII.2.3)Preiserhöhung
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References
   1. mailto:Christian.Gutsche@deutschebahn.com?subject=TED
   2. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   3. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:111459-2018:TEXT:DE:HTML
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                The Federal Office of Foreign Trade Information
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