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Ausschreibung: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - DE-Frankfurt am Main
Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
Dokument Nr...: 130310-2019 (ID: 2019032011113293208)
Veröffentlicht: 20.03.2019
*
  DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   2019/S 56/2019 130310
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Legal Basis:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   DB Netz AG
   Theodor-Heuss-Allee 7
   Frankfurt am Main
   60486
   Deutschland
   Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG,Beschaffung Infrastruktur,Region
   Südost (FS.EI-SO-E),Einkauf Leit-und Sicherungstechnik,Elektrotechnik,
   Telekommunikation
   Telefon: +49 34123424012
   E-Mail: [1]andreas.frost@deutschebahn.com
   Fax: +49 3412342399
   NUTS-Code: DEE0E
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [2]www.deutschebahn.com
   Adresse des Beschafferprofils:
   [3]https://bieterportal.noncd.db.de/portal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau der Oberleitungsanlage Dessau  Haideburg
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45234100
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau der Oberleitungsanlage Dessau  Haideburg
   Los-Nr.: 18GEI32474
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE
   NUTS-Code: DEE0
   Hauptort der Ausführung:
   Dessau  Haideburg
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Inhalt dieser Ausschreibung ist der Neubau der Oberleitung im
   Kilometerbereich 23,8 bis 25,9, die Installation/Gründung eines
   bauzeitlichen Schalters zur Versorgung des
   Fahrzeuginstandhaltungswerks, die Regulierung der Oberleitung bahnlinks
   vom 25,9 bis 32 km und eine Kettenwerksabsenkung unter einer Brücke.
   In einer Totalsperrung soll im Bereich 23,8 bis 25,9 km die vorhandene
   Oberleitung komplett erneuert werden. Hierfür müssen Mastfundamente neu
   gegründet und entsprechend im Anschluss die Maste gestellt werden.Diese
   vorbereitenden Maßnahmen sollen vor der Sperrung seitlich von
   Nebengleisen ausgeführt werden.
   In der Totalsperrung müssen die alten Quertragwerke zurückgebaut und
   der neue Fahrdraht eingezogen bzw. ein Fahrdraht des Nebengleises
   übernommen werden.
   Besonderheiten: Parallel erfolgt im Baufeld eine Gleiserneuerung
   zwischen km 24 und 32. Während der gesamten Bauphase muss die
   Stromversorgung des Fahrzeuginstandhaltungswerk Dessau gewährleistet
   werden.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/08/2018
   Ende: 30/12/2019
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [4]2018/S 146-335243
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 18GEI32474
   Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau der Oberleitungsanlage Dessau  Haideburg
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   30/07/2018
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
   Villemombler Straße 76
   Bonn
   53123
   Deutschland
   VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach
   Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die
   Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe
   der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach
   Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a
   GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus,
   dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis
   bzw.  soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den
   Vergabeunterlagen erkennbar sind  bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw.
   Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB).
   Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen
   verwiesen.
   VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
   erteilt
   Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
   Villemomblerstr. 76
   Bonn
   53123
   Deutschland
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   15/03/2019
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45234100
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE
   NUTS-Code: DEE0
   Hauptort der Ausführung:
   Dessau  Haideburg
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Inhalt dieser Ausschreibung ist der Neubau der Oberleitung im
   Kilometerbereich 23,8 bis 25,9, die Installation/Gründung eines
   bauzeitlichen Schalters zur Versorgung des
   Fahrzeuginstandhaltungswerks, die Regulierung der Oberleitung bahnlinks
   vom 25,9 bis 32 km und eine Kettenwerksabsenkung unter einer Brücke. In
   einer Totalsperrung soll im Bereich 23,8 bis 25,9 km die vorhandene
   Oberleitung komplett erneuert werden. Hierfür müssen Mastfundamente neu
   gegründet und entsprechend im Anschluss die Maste gestellt werden.
   Diese vorbereitenden Maßnahmen sollen vor der Sperrung seitlich von
   Nebengleisen ausgeführt werden.
   In der Totalsperrung müssen die alten Quertragwerke zurückgebaut und
   der neue Fahrdraht eingezogen bzw. ein Fahrdraht des Nebengleises
   übernommen werden.
   Besonderheiten: Parallel erfolgt im Baufeld eine Gleiserneuerung
   zwischen 24 und 32 km. Während der gesamten Bauphase muss die
   Stromversorgung des Fahrzeuginstandhaltungswerk Dessau gewährleistet
   werden.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/08/2018
   Ende: 30/12/2019
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Herstellung BE-Fläche
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   a) 3 neu zu stellende Maste befinden sich direkt an einem Fuss- und
   Radweg. Zur Gefahrenabwehr müssen an diesen Standorten Radabweiser
   installiert werden, welche nicht Bestandteil der AU waren;
   b) Zusätzliche Einzelvergabe an anderen AN unwirtschaftlich  Aufwand
   des Prozedere und Auftragswert; zeitlicher Vorlauf vor Sperrpause nicht
   gegeben;
   d) Das Stellen und Installieren der Maste ist bereits geschuldete
   Leistung, ein Wechsel des AN würde zu Problemen bei der Abgrenzung der
   Gewährleistung führen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
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   1. mailto:andreas.frost@deutschebahn.com?subject=TED
   2. http://www.deutschebahn.com/
   3. https://bieterportal.noncd.db.de/portal
   4. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:335243-2018:TEXT:DE:HTML
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