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Ausschreibung: Wasserstoff - DE-Duisburg
Wasserstoff
Dokument Nr...: 67958-2023 (ID: 2023020312172798691)
Veröffentlicht: 03.02.2023
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  DE-Duisburg: Wasserstoff
   2023/S 25/2023 67958
   Vorinformation
   Diese Bekanntmachung dient nur der Vorinformation
   Lieferauftrag
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/24/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: Duisburger Verkehrsgesellschaft AG
   Postanschrift: Bungertstraße 27
   Ort: Duisburg
   NUTS-Code: DEA12 Duisburg, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 47053
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Frau Steinlein
   E-Mail: [5]steinlein@dvv.de
   Telefon: +49 203604-3645
   Fax: +49 203604-4903645
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [6]www.dvg-duisburg.de
   I.3)Kommunikation
   Weitere Auskünfte erteilen/erteilt die oben genannten Kontaktstellen
   I.4)Art des öffentlichen Auftraggebers
   Andere: ÖPNV
   I.5)Haupttätigkeit(en)
   Andere Tätigkeit: ÖPNV
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Markterkundung für die zukünftige H2-Versorgung für Linienbusse mit
   Brennstoffzellenantrieb für die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG
   Referenznummer der Bekanntmachung: 2023-09 DVG
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   24111600 Wasserstoff
   II.1.3)Art des Auftrags
   Lieferauftrag
   II.1.4)Kurze Beschreibung:
   Die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) beabsichtigt, in dem
   Zeitraum bis 2030 die gesamte Dieselbus-Flotte auf Busse mit
   Brennstoffzellenantrieb umzustellen.
   Es ist beabsichtigt, grünen Wasserstoff hierfür einzusetzen. Der Bedarf
   an grünem Wasserstoff für die Versorgung der Busse mit
   Brennstoffzellenantrieb beträgt im Endausbau in 2023 voraussichtlich
   zwischen 1.600 kg und 2.000 kg pro Tag.
   Eine erste Ausschreibung über 11 Solo-Busse (Lieferung bis Ende 2024)
   sowie 14 Gelenk-Busse mit Brennstoffzellenantrieb (Lieferung bis Ende
   2025) wird aktuell durchgeführt.
   Eine kurz- bis mittelfristige Versorgung mit grünem Wasserstoff über
   eine Pipeline ist zum jetzigen Zeitpunkt aus Sicht der DVG nicht zu
   erwarten. Der Bau eines eigenen Elektrolyseurs erscheint unter
   Beachtung u.a. der Produktionsmenge und Investitionskosten für die DVG
   unwirtschaftlich zu sein.
   Die DVG ruft mit diesem Markterkundungsverfahren interessierte Anbieter
   auf, mit der DVG in Form eines Industriedialogs in Kontakt zu treten,
   um Lösungsansätze zu präsentieren und die nachfolgenden Fragestellungen
   zu beantworten:
   1. Sind Anbieter von grünem Wasserstoff unter Beachtung der benötigen
   Menge im Hochlauf (d.h. sukzessive Umstellung von Dieselbussen auf
   Busse mit Brennstoffzellenantrieb über die nächsten Jahre) und im
   Endzustand auf dem Markt vorhanden?
   2. Welche kurz-, mittel- und langfristigen Versorgungsmöglichkeiten
   können über eine Trailerlösung für eine
   a) temporäre mobile Tankanlage zur Betankung von bis zu 40
   BZ-Linienbusse oder
   b) für eine stationäre Tankanlage zur Betankung von bis zu 120
   BZ-Linienbussen angeboten werden?
   3. Kann eine mobile Tankanlage für eine temporäre Betankung von bis zu
   40 BZ-Linienbusse angeboten werden?
   4.Wie ist das präferierte Abrechnungs- und Vertragsmodell für eine
   Belieferung mit grünem Wasserstoff für einen mittelfristigen Zeitraum?
   5. In welchen Trailer-Größen kann Wasserstoff geliefert und
   bereitgestellt werden?
   6. Gibt es Versorgungssicherheiten bzw. Redundanzen auf Seiten der
   Anbieter oder muss die DVG die redundante Versorgung sicherstellen?
   Bei Interesse bitten wir um Kontaktaufnahme per E-Mail an Frau
   Steinlein unter [7]steinlein@dvv.de. in diesem Zusammenhang bitten wir
   auch um Übersendung einer kurzen Firmenvorstellung und Beantwortung
   unserer o.a. Fragestellungen.
   Rückmeldungen im Markterkundungsverfahren werden bis zum 28.02.2023,
   12.00 Uhr an die oben genannte Kontaktstelle erbeten.
   II.1.5)Geschätzter Gesamtwert
   II.1.6)Angaben zu den Losen
   Aufteilung des Auftrags in Lose: nein
   II.2)Beschreibung
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DEA12 Duisburg, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   Duisburger Verkehrsgesellschaft AG Bungertstraße 27 47053 Duisburg
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) beabsichtigt, in dem
   Zeitraum bis 2030 die gesamte Dieselbus-Flotte auf Busse mit
   Brennstoffzellenantrieb umzustellen.
   Es ist beabsichtigt, grünen Wasserstoff hierfür einzusetzen. Der Bedarf
   an grünem Wasserstoff für die Versorgung der Busse mit
   Brennstoffzellenantrieb beträgt im Endausbau in 2023 voraussichtlich
   zwischen 1.600 kg und 2.000 kg pro Tag.
   Eine erste Ausschreibung über 11 Solo-Busse (Lieferung bis Ende 2024)
   sowie 14 Gelenk-Busse mit Brennstoffzellenantrieb (Lieferung bis Ende
   2025) wird aktuell durchgeführt.
   Eine kurz- bis mittelfristige Versorgung mit grünem Wasserstoff über
   eine Pipeline ist zum jetzigen Zeitpunkt aus Sicht der DVG nicht zu
   erwarten. Der Bau eines eigenen Elektrolyseurs erscheint unter
   Beachtung u.a. der Produktionsmenge und Investitionskosten für die DVG
   unwirtschaftlich zu sein.
   Die DVG ruft mit diesem Markterkundungsverfahren interessierte Anbieter
   auf, mit der DVG in Form eines Industriedialogs in Kontakt zu treten,
   um Lösungsansätze zu präsentieren und die nachfolgenden Fragestellungen
   zu beantworten:
   1. Sind Anbieter von grünem Wasserstoff unter Beachtung der benötigen
   Menge im Hochlauf (d.h. sukzessive Umstellung von Dieselbussen auf
   Busse mit Brennstoffzellenantrieb über die nächsten Jahre) und im
   Endzustand auf dem Markt vorhanden?
   2. Welche kurz-, mittel- und langfristigen Versorgungsmöglichkeiten
   können über eine Trailerlösung für eine
   a) temporäre mobile Tankanlage zur Betankung von bis zu 40
   BZ-Linienbusse oder
   b) für eine stationäre Tankanlage zur Betankung von bis zu 120
   BZ-Linienbussen angeboten werden?
   3. Kann eine mobile Tankanlage für eine temporäre Betankung von bis zu
   40 BZ-Linienbusse angeboten werden?
   4.Wie ist das präferierte Abrechnungs- und Vertragsmodell für eine
   Belieferung mit grünem Wasserstoff für einen mittelfristigen Zeitraum?
   5. In welchen Trailer-Größen kann Wasserstoff geliefert und
   bereitgestellt werden?
   6. Gibt es Versorgungssicherheiten bzw. Redundanzen auf Seiten der
   Anbieter oder muss die DVG die redundante Versorgung sicherstellen?
   Bei Interesse bitten wir um Kontaktaufnahme per E-Mail an Frau
   Steinlein unter [8]steinlein@dvv.de. in diesem Zusammenhang bitten wir
   auch um Übersendung einer kurzen Firmenvorstellung und Beantwortung
   unserer o.a. Fragestellungen.
   Rückmeldungen im Markterkundungsverfahren werden bis zum 28.02.2023,
   12.00 Uhr an die oben genannte Kontaktstelle erbeten.
   II.2.14)Zusätzliche Angaben
   II.3)Voraussichtlicher Tag der Veröffentlichung der
   Auftragsbekanntmachung:
   01/02/2023
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.1)Beschreibung
   IV.1.8)Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
   Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: nein
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Bekanntmachungs-ID: CXPSYDBDCWE
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   30/01/2023
References
   5. mailto:steinlein@dvv.de?subject=TED
   6. http://www.dvg-duisburg.de/
   7. mailto:steinlein@dvv.de?subject=TED
   8. mailto:steinlein@dvv.de?subject=TED
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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