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Ausschreibung: Bau von Eisenbahnbrücken - DE-Frankfurt am Main
Bau von Eisenbahnbrücken
Brückenteile
Dokument Nr...: 241012-2021 (ID: 2021051409091146688)
Veröffentlicht: 14.05.2021
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  DE-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahnbrücken
   2021/S 93/2021 241012
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt am Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Eduard Strobel
   E-Mail: [7]Eduard.Strobel@deutschebahn.com
   Telefon: +49 6926523916
   Fax: +49 6926520071
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   EÜ Mainzer Straße Darmstadt
   Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI39197
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   44212110 Brückenteile
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE711 Darmstadt, Kreisfreie Stadt
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
    Schienen liefern und einbauen 1 200 m,
    Regelbaugrube herstellen 8760 m³,
    Spundwand herstellen 4 390 m^2,
    Verpressanker herstellen 2 390 m,
    Bohrpfähle herstellen 860 m,
    Hilfsbrücken einbauen 7 St.,
    Widerlager herstellen 994 m³,
    Gründung Bodenplatte herstellen 622 m³,
    Stahltrogüberbauten herstellen 8 St.  684 t,
    Verfüllung Widerlager 5 300 m³,
    Oberleitung Querfeld vesetzen 1 St.,
    Oberleitung verziehen.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/10/2019
   Ende: 30/06/2023
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2019/S 201-489643
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 19FEI39197
   Bezeichnung des Auftrags:
   EÜ Mainzer Straße Darmstadt
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   23/09/2019
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: ARGE Darmstadt EÜ Mainzer Straße c/o. H & M Bau
   GmbH
   Postanschrift: Weg am Kötterberg 25
   Ort: Bochum
   NUTS-Code: DEA51 Bochum, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 44807
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber
   mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge
   werden ohne spätere Verö;ffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb
   vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung
   neben den unter III.2.1) bis III.2.4) genannten Erklärungen/Nachweisen
   folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:Form der
   geforderten Erklärungen/NachweiseAlle geforderten Erklärungen/Nachweise
   sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird
   nicht akzeptiert. Nur die unter III.1.1) bis III.1.4), III.2.2) und
   VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl
   berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht
   erwünscht.Alle unter III.1.1) bis III.1.4), III.2.2) und VI.3)
   geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem
   Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem
   Teilnahmeantrag vorzulegen. Bei Durchführung eines
   Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Mö;glichkeit
   vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne
   in Verhandlungen einzutreten. Der Auftraggeber behält sich die
   Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   11/05/2021
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE711 Darmstadt, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   Darmstadt, EÜ Mainzer Straße
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
    Schienen liefern und einbauen 1 200 m,
    Regelbaugrube herstellen 8 760 m³,
    Spundwand herstellen 4 390 m^2,
    Verpressanker herstellen 2 390 m,
    Bohrpfähle herstellen 860 m,
    Hilfsbrücken einbauen 7 St.,
    Widerlager herstellen 994 m³,
    Gründung Bodenplatte herstellen 622 m³,
    Stahltrogüberbauten herstellen 8 St.  684 t,
    Verfüllung Widerlager 5 300 m³,
    Oberleitung Querfeld vesetzen 1 St.,
    Oberleitung verziehen.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/10/2019
   Ende: 30/06/2023
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: ARGE Darmstadt EÜ Mainzer Straße c/o. H & M Bau
   GmbH
   Ort: Bochum
   NUTS-Code: DEA51 Bochum, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 44807
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   NT04: Herstellung zweier Bohrpfahlwände hinter 2 OLA-Masten zur
   Lückenschließung einer Stützwand aus Spundbohlen
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher
   Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde,
   und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:
   Im Bereich der Zufahrt zum DB Trainingszentrum war vorgesehen,
   feldseitig vom Gleis 241 aus eine Stützwandkonstruktion als
   Spundwandverbau mit aufgesetztem Kopfbalken herzustellen.
   Bei den Kampfmittelsondierungen im Januar 2020 wurde bereits
   festgestellt, dass es in der Verbauachse im Bereich der Maste 26-40 und
   26-38 zu Anomalien kam. Hier war ab ca. 2 m Abteufung kein weiterer
   Bohrfortschritt mehr möglich, d. h. es befinden sich Hindernisse im
   Untergrund. Es wird vermutet, dass sich beim Herstellen der
   Mastfundamente ein Betonsporn gebildet hat, der bis zur Straße reicht.
   Um die Herstelllage in diesem Bereich mittels Verbau abzufangen, wurde
   von der PL entschieden, den Verbau versetzt, also abgerückt in Richtung
   Straße herzustellen. Dies ist jedoch für den Endzustand nicht möglich,
   da eine dauerhafte Einschränkung der Straßenbreite nicht akzeptabel
   ist.
   Ein Durchörtern des Betonsporns durch Einschlagen der Spunddielen hätte
   die Standfestigkeit der Maste gefährdet, so dass von der PL.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:Eduard.Strobel@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:489643-2019:TEXT:DE:HTML
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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