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Ausschreibung: Eisenbahnausrüstung - DE-Frankfurt am Main
Eisenbahnausrüstung
Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen
Dokument Nr...: 537450-2021 (ID: 2021102209270486388)
Veröffentlicht: 22.10.2021
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  DE-Frankfurt am Main: Eisenbahnausrüstung
   2021/S 206/2021 537450
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Sauter, Markus
   E-Mail: [7]Markus.M.Sauter@deutschebahn.com
   Telefon: +49 71120921682
   Fax: +49 6926520063
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Projekt Knoten Halle - Anpassung RBC Halle(West) - Bz 4.500/5.100
   Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI47143
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   34946120 Eisenbahnausrüstung
   II.1.3)Art des Auftrags
   Lieferauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DEE02 Halle (Saale), Kreisfreie Stadt
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Projekt Knoten Halle - Anpassung RBC Halle(West) - Bz 4.500/5.100
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/10/2020
   Ende: 31/12/2020
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2020/S 199-483559
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 20FEI47143
   Bezeichnung des Auftrags:
   Projekt Knoten Halle - Anpassung RBC Halle(West) - Bz 4.500/5.100
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   08/10/2020
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Siemens Mobility GmbH
   Ort: Braunschweig
   NUTS-Code: DE9 Niedersachsen
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Gesamtwert der Beschaffung: 1.00 EUR
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Der Auftragswert zur Bekanntmachung vergebener Aufträge (Formular 06
   nach Richtlinie 2014/25/EU) wurde mit 1 EUR als fiktiver Wert aus
   Geheimhaltungsgründen angegeben, um den lauteren Wettbewerb zwischen
   Unternehmen nicht zu beeinträchtigen (zulässig gemäß SektVO §38, Absatz
   6, 4.). Mit dieser Bekanntmachung einer Änderung (Formular 20 nach
   Richtlinie 2014/25/EU) wird nun der Auftragswert um einen vom
   Auftraggeber festgelegten Auf- oder Abschlag angegeben, um die
   Nachvollziehbarkeit als auch weiterhin den Geheimwettbewerb zu
   gewährleisten. Für die Änderung wird ebenfalls der Auf- bzw. Abschlag
   berücksichtigt. Dies gilt für VII) 1.6 und VII) 2.3.
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   19/10/2021
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   34946120 Eisenbahnausrüstung
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DEE02 Halle (Saale), Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   Halle
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Projekt Knoten Halle - Anpassung RBC Halle(West) - Bz 4.500/5.100
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 07/10/2020
   Ende: 31/12/2021
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 970 000.00 EUR
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Siemens Mobility GmbH
   Ort: Berlin
   NUTS-Code: DE3 Berlin
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Mehrkosten für die erforderlichen Anpassungsmaßnahmen zur
   Inbetriebnahme des äußeren Knoten Halle, Bz 6.100 RBC Halle (West). Der
   Betrieb der ETCS-Streckenausrüstung erfordert, dass sie über das RBC
   mit einem ESTW, hier im äußeren Knoten Halle einem ESTW-A, verbunden
   ist. Im Zeitpunkt der Beauftragung der ETCS-Leistungen auf Grundlage
   des ursprünglichen Abrufs vom 07.10.2020 lag für die Planung für das
   ESTW nur eine PT 1 für den Bz 5.100 vor, so dass auch die
   ETCS-Ausrüstung auf diesem Bz 5.100 aufsetzen musste und entsprechend
   beauftragt wurde. Der Auftrag umfasste neben der Errichtung des RBC
   auch den bauzeitlichen Ausbau von Balisen im Bereich der
   Gleiserneuerung der Strecken 6343 und 6354, was eine Sperrung dieser
   Strecken erforderte. Bei der Inbetriebnahme des Knoten Halle am
   29.11.2021 einschließlich dieser Strecken befindet sich das ESTW-A aber
   in dem Bz 6.100. Folglich unterscheiden sich nunmehr die Bauzustände
   des Stellwerks und des RBC der ETCS-Ausrüstung. Um diese wieder
   anzugleichen sind die Leistungen des Nachtrags entsprechend der Anlage
   Funktionsmodule zusätzlich erforderlich, damit auch die Strecke auf
   Grundlage einer PT1 im Bz 6.100 mit ETCS ausgerüstet werden kann. Dies
   führt zusätzlich zu einer Anpassung der Position der Elemente (PoE),
   der Abnahmeprüfung und der fachtechnischen PT2 Planprüfung der Anlage
   sowie zu einer Zusammenschaltung der Labore der Hersteller der ESTW-
   (Thales) und ETCS-Anlagen (Siemens). Letzteres erfordert auch die
   Bereitstellung eines Labors für die ETCS-Anlage mit Originalausstattung
   einschl. Testumgebung zu Prüfzwecken. Mit dem jetzigen Istzustand der
   ETCS-Anlage (Bz 5.100) ist eine Inbetriebnahme des Sollzustandes
   Äußerer Knoten Halle nicht möglich.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Die Nachrüstung der bestehenden ETCS-Streckenausrüstung im Bz 6.100
   kann nicht durch einen Dritten erbracht werden, weil er das RBC durch
   ein eigenes ersetzen müsste. Ein eigenes RBC eines anderen Herstellers
   würde dazu führen, dass die gesamte ETCS-Streckenausrüstung, die über
   das RBC gesteuert wird zu erneuern ist. Im Rahmen der Erstellung der
   Streckenausrüstung ETCS im Bz 5.100 wurde bereits ein RBC im Knoten
   Halle errichtet, welches die ETCS-Ausrüstung der
   vertragsgegenständlichen Strecken steuert, aber auch weitere bereits
   von Siemens ausgerüstete und schon im Betrieb befindliche ETCS-Strecken
   mit weiteren wichtigen Bestandteilen der ETCS-Anlage, insbesondere den
   Balisen. Daher scheidet auch ein singulärer Austausch des RBC ohne die
   übrigen Bestandteile der ETCS-Anlage aus. Angesichts der zahlreichen
   betroffenen Strecken, die neu mit ETCS ausgerüstet werden müssten, wäre
   dies mit erheblichen zusätzliche Kosten verbunden.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
   Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
   Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
   durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
   Wert ohne MwSt.: 90 000.00 EUR
   Gesamtauftragswert nach den Änderungen
   Wert ohne MwSt.: 1 060 000.00 EUR
References
   7. mailto:Markus.M.Sauter@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:483559-2020:TEXT:DE:HTML
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                The Federal Office of Foreign Trade Information
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