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Ausschreibung: Deutschland Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung Forschungsprojekt -DZSF - Weiterentwicklung des dynamischen Lastmodells DLM-PT/FT für Eisenbahnbrücken - DEU-Bonn
Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Technische Beratung und Konstruktionsberatung
Beratungsdienste von Ingenieurbüros
Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung
Beratung im Bereich Forschung und Entwicklung
Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung
Dokument Nr...: 548010-2024 (ID: 2024091201242544945)
Veröffentlicht: 12.09.2024
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DEU-Bonn: Deutschland Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige
Beratung Forschungsprojekt -DZSF - Weiterentwicklung des dynamischen
Lastmodells DLM-PT/FT für Eisenbahnbrücken
2024/S 178/2024 548010
Deutschland Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Forschungsprojekt - DZSF - Weiterentwicklung des dynamischen Lastmodells DLM-PT/FT für
Eisenbahnbrücken
OJ S 178/2024 12/09/2024
Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung Standardregelung
Dienstleistungen
1. Beschaffer
1.1. Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: Eisenbahn-Bundesamt
E-Mail: vergabestelle@eba.bund.de
Rechtsform des Erwerbers: Zentrale Regierungsbehörde
Tätigkeit des öffentlichen Auftraggebers: Allgemeine öffentliche Verwaltung
2. Verfahren
2.1. Verfahren
Titel: Forschungsprojekt - DZSF - Weiterentwicklung des dynamischen Lastmodells DLM-PT
/FT für Eisenbahnbrücken
Beschreibung: Im Auftrag des DZSF wurde in den Jahren 2019-2023 von einem
internationalen Konsortium ein neues dynamisches Lastmodell für Eisenbahnbrücken (DLM),
jeweils für Personen- (DLM-PT) und für Güterzüge (DLM-FT), entwickelt. Beide Lastmodelle
bestehen aus jeweils 20 Lastmodellzügen. Die Entwicklung wurde anhand der dynamischen
Zugsignaturen und anhand umfangreicher Finite-Elemente-Berechnungen vorgenommen.
Grundlage dafür war eine umfassende Datenbank gegenwärtiger und zukünftiger
Zugkonfigurationen in Europa. Ein häufiges Problem in der Praxis der Entwicklung neuer
Schienenfahrzeuge besteht jedoch immer noch darin, dass die Grenzwerte von
Eisenbahnbahnbrücken, für welche sie bemessen und konstruiert wurden, von
Schienenfahrzeugherstellern nicht ausreichend berücksichtigt werden. Dieser Umstand führt
gelegentlich dazu, dass neue Schienenfahrzeuge zugelassen oder Zugkonfigurationen
gebildet werden, die in bestimmten Brücken jedoch zu hohen und unzulässigen dynamischen
Resonanzen führen können. Die DB InfraGO führt deshalb eigene und komplexe
Brückenkompatibilitätsprüfungen durch, um zu ermitteln, ob und unter welchen Bedingungen
ein bereits zugelassenes Schienenfahrzeug auf einer bestimmten Strecke der DB InfraGO
fahren darf. Es besteht folglich ein großer Bedarf nach einfachen Methoden zur Prüfung, ob
die von einem beliebigen Schienenfahrzeugmodell verursachten Verkehrslasten vom
dynamischen Lastmodell DLM-PT/FT abgedeckt werden oder nicht. In der Praxis der
Berechnung von Eisenbahnbrücken hat sich zudem gezeigt, dass eine instationäre
Bauwerksberechnung und Auswertung mit dynamischen Lastmodellen sehr aufwendig und
zeitintensiv ist. Weil das neu entwickelte dynamische Lastmodell DLM-PT/FT umfangreicher
als das alte HSLM ist, ist mit einer deutlichen Erhöhung des Berechnungsaufwands und der
Berechnungszeit zu rechnen. Da es jedoch Eisenbahnbrücken gibt, die nur mit
Personenzugverkehr oder nur mit maximal 120 km/h, 160 km/h oder 200 km/h befahren
werden, kann bzw. sollte die Anwendung des DLM-PT/FT potenziell vereinfacht werden. Die
Entwicklung eines abgestuften Berechnungsschemas der verschiedenen Lastmodelle könnte
für die Praxis sehr hilfreich sein und soll mit diesem Projekt erreicht werden. Das neu
entwickelte DLM-PT/FT wurde außerdem für Eisenbahnbahndeckbrücken ab einer Länge von
5,0 m konzipiert. Das deutsche Eisenbahnnetz verfügt jedoch über eine nennenswerte Anzahl
kürzerer Brücken, bei denen eine resonante Anregung bei Zugüberfahrt möglich ist. Ob das
DLM-PT/FT auch für diese Brücken anwendbar ist oder angepasst werden muss, soll im
Rahmen einer Untersuchung in diesem Forschungsprojekt ermittelt werden. Die
Erfahrungspraxis zeigt auch, dass manche Bestandsbrücken nach dem (aktuell gültigen)
HSLM rechnerisch nicht nachgewiesen werden können. Der Nachweis der zulässigen
vertikalen Beschleunigung und andere Nachweise können vermutlich bei einer Anwendung
des neuen DLM-PT/FT von einer größeren Anzahl von Eisenbahnbrücken nicht erbracht
werden. Es muss deshalb untersucht und verglichen werden, welche Auswirkungen die zwei
dynamischen Lastmodelle HSLM nach DIN EN 1991-2 und DLM-PT/FT auf Neubau- und
Bestandbrücken in Deutschland haben könnten.
Kennung des Verfahrens: cd01606e-8c9f-4bf3-a0e5-ed73339ec8f7
Interne Kennung: 111vb/018-0099#019
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Das Verfahren wird beschleunigt: nein
2.1.1. Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 73000000
Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Zusätzliche Einstufung (cpv): 73300000
Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung, 73100000
Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung, 71300000
Dienstleistungen von Ingenieurbüros, 73200000
Beratung im Bereich Forschung und Entwicklung, 71318000
Beratungsdienste von Ingenieurbüros, 71310000
Technische Beratung und Konstruktionsberatung
2.1.2. Erfüllungsort
Postanschrift: Heinemannstraße 6
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53175
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
2.1.3. Wert
Geschätzter Wert ohne MwSt.: 302 252,77 EUR
2.1.4. Allgemeine Informationen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/24/EU
vgv -
2.1.6. Ausschlussgründe
Schwere Verfehlung im Rahmen der beruflichen Tätigkeit: Sinngemäß in Anwendung von §
123 / 124 GWB
5. Los
5.1. Los: LOT-0001
Titel: Siehe Angeben unter Punkt 2 Verfahren
Beschreibung: Siehe Angeben unter Punkt 2 Verfahren
Interne Kennung: Siehe Angeben unter Punkt 2 Verfahren
5.1.1. Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 73000000
Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Zusätzliche Einstufung (cpv): 73300000
Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung, 73100000
Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung, 71300000
Dienstleistungen von Ingenieurbüros, 73200000
Beratung im Bereich Forschung und Entwicklung, 71318000
Beratungsdienste von Ingenieurbüros, 71310000
Technische Beratung und Konstruktionsberatung
5.1.2. Erfüllungsort
Postanschrift: Heinemannstraße 6
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53175
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
5.1.3. Geschätzte Dauer
Laufzeit: 24 Monate
5.1.6. Allgemeine Informationen
Vorbehaltene Teilnahme: Teilnahme ist nicht vorbehalten.
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: nein
5.1.7. Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Verringerung der Auswirkungen auf die Umwelt
Konzept zur Verringerung der Umweltauswirkungen:
Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung
5.1.9. Eignungskriterien
Kriterium:
Art: Eignung zur Berufsausübung
Beschreibung: Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung
lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation),
wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliegen von
Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die
Partner zu einem Arbeitspaket beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt
wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten
Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden
nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Kriterium:
Art: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Beschreibung: In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende
Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle,
einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Eisenbahnbrückendynamik;
mindestens 2 Veröffentlichungen in der nationalen oder inter-nationalen Fachpresse in den
letzten 5 Jahren; 2. Modellierung, Berechnung und Führung statischer Nachweise von
Eisenbahnbrücken; 3. Sensor-, Messtechnik, problemorientierte Datenanalyse (u. a.
Frequenzanalyse), Umgang mit großen Datenmengen; 4. Konzeption, Durchführung und
Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen; 5. Erstellung von wissenschaftlichen
Berichten. Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter
zusammen¬gestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher
ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z. B.
durch vergleichbare Projekte und Veröffentlichungen (je min. 1, max. 5, aussagekräftige,
möglichst aktuelle Quellen) - beizufügen. Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter
Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: Auftraggeber, inkl.
Kontaktdaten; Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den
Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen; Zuordnung zum
geforderten Eignungskriterium; Leistungszeitraum. Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass
die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür
notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse,
Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte. Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur
besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist
möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen
dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Kriterium:
Art: Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Beschreibung: Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).
5.1.10. Zuschlagskriterien
Kriterium:
Art: Qualität
Beschreibung: Gewichtung der Qualität: 70%
Kriterium:
Art: Preis
Beschreibung: Gewichtung des Preises: 30%
Beschreibung der anzuwendenden Methode, wenn die Gewichtung nicht durch Kriterien
ausgedrückt werden kann: Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den
veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der LEISTUNGSBESCHREIBUNG sowie der
BIETERINFORMATION.
5.1.11. Auftragsunterlagen
Sprachen, in denen die Auftragsunterlagen offiziell verfügbar sind: Deutsch
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 02/11/2024 12:00:00 (UTC+1)
Internetadresse der Auftragsunterlagen: https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.
html?id=714200
5.1.12. Bedingungen für die Auftragsvergabe
Bedingungen für die Einreichung:
Elektronische Einreichung: Erforderlich
Adresse für die Einreichung: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=711979
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch
Elektronischer Katalog: Nicht zulässig
Varianten: Nicht zulässig
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen: Nicht zulässig
Frist für den Eingang der Angebote: 12/11/2024 12:00:00 (UTC+1)
Informationen, die nach Ablauf der Einreichungsfrist ergänzt werden können:
Nach Ermessen des Käufers können einige fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf
nachgereicht werden.
Zusätzliche Informationen: Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht vollständig einzureichen.
Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige
nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen
an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des §
56 VgV.
Informationen über die öffentliche Angebotsöffnung:
Eröffnungsdatum: 13/11/2024 08:00:00 (UTC+1)
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte
Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
5.1.15. Techniken
Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung
Informationen über das dynamische Beschaffungssystem:
Kein dynamisches Beschaffungssystem
5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Eisenbahn-
Bundesamt
Organisation, die einen Offline-Zugang zu den Vergabeunterlagen bereitstellt: Eisenbahn-
Bundesamt
Organisation, die Teilnahmeanträge entgegennimmt: Eisenbahn-Bundesamt
Organisation, die Angebote bearbeitet: Eisenbahn-Bundesamt
TED eSender: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts
des BMI)
8. Organisationen
8.1. ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: Eisenbahn-Bundesamt
Registrierungsnummer: 991-11203-07
Abteilung: Zentrale Vergabestelle
Postanschrift: Heinemannstraße 6
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53175
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
E-Mail: vergabestelle@eba.bund.de
Telefon: 000
Internetadresse: http://www.eisenbahn-bundesamt.de
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
Organisation, die einen Offline-Zugang zu den Vergabeunterlagen bereitstellt
Organisation, die Teilnahmeanträge entgegennimmt
Organisation, die Angebote bearbeitet
8.1. ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 00000
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Str. 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
E-Mail: info@bundeskartellamt.bund.de
Telefon: 0228 9499-0
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1. ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des
Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
E-Mail: noreply.esender_hub@bescha.bund.de
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
11. Informationen zur Bekanntmachung
11.1. Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: d1e1e6f8-cfa9-4453-988e-09160bd436fd - 02
Formulartyp: Wettbewerb
Art der Bekanntmachung: Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung Standardregelung
Unterart der Bekanntmachung: 16
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 11/09/2024 00:00:00 (UTC+2)
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
11.2. Informationen zur Veröffentlichung
ABl. S Nummer der Ausgabe: 178/2024
Datum der Veröffentlichung: 12/09/2024
Referenzen:
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=711979
https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=714200
http://www.eisenbahn-bundesamt.de
http://icc-hofmann.net/NewsTicker/202409/ausschreibung-548010-2024-DEU.txt
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